W obronie Dreamlinera

W obronie Dreamlinera

W zeszłą środę leciałem Boeingiem 787 Dreamliner samolotem United z Tokio do Los Angeles. Leciałem ponad tysiącem samolotów i ten odcinek jest jednym z pięciu moich ulubionych lotów w moim życiu.

Wiele mówi się o tym, jak ryzykowne są samoloty i że jest na nich mnóstwo gremlinów. Mój lot wystartował i wylądował na czas, bez żadnych komplikacji. Porównaj to z trzema lotami Airbusa, które odwołałem w 2012 roku.

Płaskie fotele Business First i nowe, duże okna.

Wysadziłem skarbonkę i wykorzystałem punkty na miejsce Business First, 2A. Pierwszą różnicą, jaką zauważyłem, była wielkość kosztów ogólnych i to, jak bardzo można je kontrolować. Mógłbym z łatwością umieścić w komorze dwie walizki. Cała kabina pachniała nowością, jakby plastik spadał z materaca lub kanapy.

To był pierwszy kurs załogi pokładowej na Dreamlinerze i było oczywiste, że byli podekscytowani. Business First to zawsze przyjemne doświadczenie, ale nawet z przodu personel pokładowy może być mroźny, w zależności od tego, kogo dostaniesz. Ta załoga była miła, ale myślę, że dumna. Prawdopodobnie latali tym samym zmęczonym samolotem na tej trasie od lat, co po jakimś czasie sprawi, że każdy poczuje się nudny. Wyglądali, jakby wszyscy wymieniali hyundaia na BMW.

Telewizory z ekranem dotykowym - pilot nie jest potrzebny.

Wszystkie dzwony i gwizdki są warte opowiedzenia. Duże okna w jakiś sposób sprawiają, że siedzenia wydają się większe. Przyciemnianie ich bez cienia jest rzeczywiście schludne. Telewizory z przyciskami działały idealnie.

Lampy sufitowe w stylu Tokyo love są seksowne. To jest jak tunel kolorów.

Oświetlenie wnętrza samolotu było odlotowe i czasami nadawało klimat japońskiego hotelu miłości. Barwy były różowawe i fioletowe, nigdy nie było to surowo białe światło, które normalnie rzuca się w oczy w samolotach. Nigdy nie mogłem powiedzieć, która z dziesięciu sekwencji oświetlenia nadchodzi, ale mogę powiedzieć, że niezależnie od psychologii, którą próbują zastosować, działa. Spałem, kiedy miałem spać, jadłem, kiedy miałem jeść, a sikałem (w dość dużej łazience), kiedy miałem sikać.

Różnica w jakości powietrza jest zauważalna i to nie tylko dlatego, że pisało o niej tak wiele osób. Powietrze wydaje się równie dobre jak na zewnątrz, z wilgocią i bez syczenia, gdy do niego wpada. Moja butelka z wodą nie zrobiła tego, kiedy się skręca w sobie, co zawsze sprawia, że ​​zastanawiam się, przez co właśnie przeleciało moje ciało.

Mógłbym zachwycać się jakością płaskiego łóżka i jedzenia, ale nie będę. Zamiast tego wskażę jedną cechę, która uczyniła mnie najszczęśliwszym: cichy. Mogłem posłuchać moich zwykłych słuchawek na niskim poziomie, ponieważ o decybele nic nie konkurowało. Ten samolot nie brzmi jak inne samoloty, ponieważ nie ma żadnego dźwięku.

Widziałem raporty o wszystkich problemach, jakie ma nowa flota. Jestem pewien, że byłbym zaniepokojony, gdybym leciał samolotem, który miał kłopoty. Zamiast tego, relacjonując z własnego doświadczenia, mogę tylko powiedzieć, że wejdę na pokład innego Dreamlinera przy pierwszej okazji.


Obejrzyj wideo: Boeing 787 Dreamliner prompted whistleblower complaints